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山东省计划在2020年建成800公里地下标准综合管廊

2016-08-05 14:49

山东针对当下交通拥堵、道路反复开挖、城市管理等“城市病”,将下大力气建地下综合管廊、“窄马路、密路网”、发展公共交通及公共服务设施等,破解城市发展遇到的突出矛盾和问题。  

    山东省人民政府14日召开新闻发布会,解读《关于切实加强和改进城市规划建设管理工作的实施意见》(以下简称《意见》)。中新网记者了解到,山东强化城市地下空间资源利用,统筹安排供水、供热、燃气、电力等一次性集中改造与建设,计划在2020年建成800公里地下标准综合管廊。  

    交通拥堵、环境污染等“大城市病”,已经逐步向中国多地的小城市蔓延。山东省住房城乡建设厅厅长王玉志介绍说,山东在强化大气污染防治、旧城有机更新、节能城市建设等多个方面,对城市规划建设管理工作进行探索。“通过‘窄马路、密路网’理念推广街区制,打开能够改善交通微循环的封闭住宅小区和单位大院,形成快速路、主次干路等路网系统。”王玉志说。

    “城市建设必须要坚持先地下、后地上。地下基础设施是城市的‘里子’,地上建设是城市的‘面子’。只有地下基础设施这个里子才能真正地撑起这个光鲜的面子。”山东省住房城乡建设厅巡视员、新闻发言人耿庆海介绍说,道路开挖造成道路堵塞,影响市民出行,可以通过地下城市综合管廊“破解”。  

    耿庆海介绍说,2016年,山东省财政从新型城镇化建设资金中拿出3亿元人民币,对2016年完成管廊本体建设的工程,每公里奖补320万元人民币。目前,山东省11个市共上报管廊项目50余个,年内计划开工170多公里,投资近120亿元人民币。  

    中新网记者查阅《意见》了解到,山东在提升建筑工程质量方面,对于住宅、公共建筑和城市基础设施,除了适当延长设计使用年限,建造“百年建筑”之外,到2018年,山东新建高层、小高层将淘汰毛坯房,实行全装修。  

据了解,山东省是中国最早建设综合管廊的省份,早在1999年,日照市就建成了4500米的北京路南段综合管廊。截至2015年年底,山东省共有10个城市建成地下综合管廊,总计209公里。


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